Vârful transporturilor la Festivalul de primăvară se apropie!Companie de transport maritim: containerele de 40 de picioare vor fi insuficiente în primul trimestru al anului 2022

Drewry a spus că, odată cu proliferarea rapidă recentă a Omicron, riscul de întrerupere a lanțului de aprovizionare și volatilitatea pieței va rămâne ridicat în 2022, iar scenariile care au avut loc în ultimul an par să se repete în 2022.

Prin urmare, ei se așteaptă ca timpul de răspuns să fie prelungit, iar porturile și terminalele să fie în continuare aglomerate și recomandă proprietarilor de mărfuri să fie pregătiți pentru mai multe întârzieri și costuri de transport ridicate în continuare.

Maersk: În primul trimestru al anului 2022, containerele de 40 de picioare vor lipsi

Din cauza întârzierilor în programul de expediere, capacitatea va continua să fie limitată, iar Maersk se așteaptă ca spațiul să rămână foarte îngust pe tot parcursul anului Nou Lunar.

Este de așteptat ca aprovizionarea cu containere de 40 de picioare să fie insuficientă, dar va exista un surplus de containere de 20 de picioare, în special în China Mare, unde va exista încă lipsuri de containere în unele zone înainte de Anul Nou Lunar.

Deoarece cererea rămâne puternică și există un număr mare de comenzi în așteptare, Maersk se așteaptă ca piața de export să continue să fie saturată.

Întârzierile în programul de expediere vor cauza o scădere a capacității,astfel încât spațiul în timpul Anului Nou Lunar va fi și mai restrâns.Cererea globală de import este de așteptat să rămână la un nivel aproximativ echivalent.

Zborurile suspendate și porturile sărite înainte de Festivalul de primăvară, spațiile înguste și capacitatea întreruptă sunt frecvente

Dintre cele 545 de călătorii programate pe rutele majore trans-Pacific, trans-atlantic, Asia-Nord și Asia-Mediteranean,58 de călătorii au fost anulateîntre săptămâna 52 și a treia săptămână a anului viitor, cu o rată de anulare de 11%.

Conform datelor actuale ale lui Drewry, în această perioadă, 66% din călătoriile în alb vor avea loc pe ruta comercială trans-Pacific spre est,în principal pe coasta de vest a Statelor Unite.

Conform datelor rezumate de programul de navigație ușoară din 21 decembrie, un total de rute din Asia către America de Nord/Europa vor fi suspendate din decembrie 2021 până în ianuarie 2022 (adică primul port va pleca din săptămâna 48-4 din în total 9 săptămâni).219 călătorii, dintre care:

• 150 de călătorii în America de Vest;
• 31 de călătorii în estul Statelor Unite;
• 19 călătorii în Europa de Nord;
• 19 călătorii în Marea Mediterană.

Din perspectiva alianțelor, alianța are 67 de călătorii, alianța oceanică are 33 de călătorii, alianța 2M are 38 de călătorii, iar alte rute independente au 81 de călătorii.

Numărul total de zboruri suspendate anul acesta este mai mare decât anul trecut.Comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, s-a dublat și numărul zborurilor suspendate.

Din cauza viitoarei sărbători de Anul Nou Lunar chinezesc (1-7 februarie),unele servicii de barje din sudul Chinei vor fi suspendate.Este de așteptat ca de acum până la Anul Nou Lunar din 2022, cererea de marfă să rămână foarte puternică, iar volumul de mărfuri să rămână la un nivel ridicat.

Cu toate acestea, o nouă epidemie ocazională a coroanei poate avea în continuare un anumit impact asupra lanțului de aprovizionare al clientului.

Întârzierile navelor și schimburile goale pe ruta din Asia către America de Nord continuă.Este de așteptat ca programul de transport la export din ianuarie să se confrunte cu provocări mai severe, iar întreaga rută SUA va continua să fie strânsă;

Cererea și spațiul pe piață sunt încă într-o stare de dezechilibru serios dintre cerere și ofertă.Se așteaptă ca această situație să se deterioreze și mai mult din cauza sosirii maximului de transport în ajunul Festivalului de primăvară, iar tariful de transport al pieței este de așteptat să aducă un alt val de creșteri.

În același timp, Europa este atacată de noua tulpină de virus coroană a lui Omi Keron, iar țările europene au continuat să consolideze măsurile de control.Cererea pieței pentru transportul diverselor materiale continuă să rămână ridicată;iar întreruperea capacității va afecta în continuare capacitatea totală.

Cel puțin înainte de Anul Nou Lunar, fenomenul de întrerupere a capacității va fi încă foarte frecvent.

Situația schimburilor goale/sărituri ale navelor mari continuă.Spațiile/containerele goale sunt în stare de tensiune înainte de Festivalul Primăverii;a crescut și congestia în porturile europene;cererea pieței s-a stabilizat.Epidemia internă recentă a afectat totalul transporturilor de mărfuri.Este de așteptat să fie ianuarie 2022. Va exista un val de transporturi de vârf înainte de Festivalul de primăvară.

Indicele de marfă de containere din Shanghai (SCFI) arată că tarifele de marfă pe piață vor rămâne ridicate.

Rutele China-Mediteranee continuă să se confrunte cu zboruri goale/porturi de săritură, iar cererea pieței crește treptat.Situația generală a spațiului în a doua jumătate a lunii este strânsă, iar rata de transport în ultima săptămână a lunii decembrie a crescut ușor.