Recent, din cauza creșterii numărului de cazuri confirmate de Covid-19 în Asia de Sud-Est, cum ar fi Vietnamul, industria prelucrătoare s-ar putea întoarce parțial în China. Unele fenomene se reflectă în comerț și în faptul că industria prelucrătoare a revenit. Un sondaj recent realizat de Ministerul Comerțului arată că aproximativ 40% din comenzile de export nou semnate de companiile de comerț exterior au crescut de la an la an. Revenirea comenzilor din străinătate deschide într-adevăr oportunități fără precedent pentru întreprinderile mici și mijlocii și, în același timp, aduce și provocări.

Conform unor sondaje recente efectuate pe piața textilelor din Guangdong, Jiangsu și Zhejiang, precum și pe unele companii de comerț exterior, terminalele din industria tricotajelor, a țesăturilor, a îmbrăcămintei și a altor sectoare au primit comenzi fără probleme din iulie și au reușit practic să pornească la peste 80% sau chiar la capacitate maximă a producției.

Multe companii au raportat că, începând cu iulie și august, comenzile primite în țări dezvoltate precum Europa, America, Canada și alte țări dezvoltate sunt în principal pentru Crăciun și Paște (în special comenzile de returnare din Asia de Sud-Est sunt mai evidente). Acestea au fost plasate cu 2-3 luni mai devreme decât în ​​anii precedenți. Calitate inferioară, profit slab, dar termen lung de comandă și livrare, întreprinderile de comerț exterior, textile și de îmbrăcăminte au relativ suficient timp pentru achiziționarea de materii prime, impermeabilizare, producție și livrare. Însă nu toate comenzile pot fi tranzacționate fără probleme.

Materiile prime cresc vertiginos, comenzile devin „cartoful fierbinte”

Din cauza impactului epidemiei, multe comenzi au trebuit amânate. Pentru a realiza o tranzacție fără probleme, au fost nevoiți să intervină pe lângă clienți, sperând că aceștia vor înțelege. Cu toate acestea, se confruntă în continuare cu o avalanșă de clienți, iar unii nu au de ales decât să accepte anularea comenzilor de către aceștia pentru că nu pot livra bunurile...

Sezonul Golden Nine și Silver Ten se apropie, iar companiile se așteaptă să primească mai multe comenzi din partea clienților. Deși s-au confruntat cu anularea sau amânarea expoziției, iar alte țări și-au blocat activitatea din cauza epidemiei. De asemenea, vama țărilor în care se află clienții a început să controleze strict diverse produse importate și exportate. Operațiunile de import și export au devenit foarte dificile. Acest lucru a dus la o scădere bruscă a achizițiilor clienților.

Conform feedback-ului primit de la unii clienți străini: din cauza epidemiei, productivitatea tuturor țărilor a fost grav afectată, majoritatea produselor lor au fost epuizate, iar stocul din depozit a atins un minim record, existând o nevoie urgentă de achiziții. Situația actuală a țărilor din Asia de Sud-Est nu trebuie subestimată. Comenzile din străinătate continuă să revină, iar unele companii chineze au trecut de la „lipsuri de comenzi la comenzi în explozie”. Dar, în fața creșterii numărului de comenzi, producătorii de textile nu sunt mulțumiți! Din cauza creșterii numărului de comenzi, prețul materiilor prime crește și el vertiginos.

Și clientul nu este prost. Dacă prețul crește brusc, clientul are șanse mari să reducă achizițiile sau să anuleze comenzile. Pentru a supraviețui, trebuie să preia comenzile la prețul inițial. Pe de altă parte, aprovizionarea cu materii prime a crescut, iar din cauza creșterii bruște a cererii clienților, a existat și o penurie de materii prime, ceea ce a dus la faptul că unii furnizori s-ar putea să nu poată furniza piese fabricii la timp. Acest lucru a dus direct la faptul că unele materii prime textile nu au fost disponibile la timp și nu au putut fi livrate la timp atunci când fabrica producea.

Prin intensificarea producției pentru transport, fabricile și companiile au crezut că va fi posibil să livreze fără probleme, dar nu se așteptau ca expeditorul de mărfuri să spună că este foarte dificil să comande containere acum. De la începutul aranjamentului transporturilor, nicio livrare nu a avut succes după o lună. Transportul este dificil, iar prețul transportului maritim a crescut vertiginos, iar unele s-au dublat de mai multe ori, deoarece și costul mare al transportului maritim s-a oprit... Produsele finite pot fi lăsate doar în depozit să aștepte, iar timpul pentru returnarea fondurilor este, de asemenea, prelungit.